Дыягностыка транспартнага сродку, перш чым купіць складаецца з некалькіх этапаў:

Агляд кузава і лакафарбавага пакрыцця аўтамабіля. Паслуга "Дыягностыка аўтамабіля, перш чым купіць" ўключае ў сябе:

Если вас интересует диагностика автомобиля в новосибирске, стоит заглянуть на этот сайт diagnost54.ru вы найдете диагностику автомобиля в новосибирске отличного качества и по доступной цене.

  • Выезд аўтаэксперт на месца агляду. Па дамоўленасці, можам забраць Вас з бліжэйшага метро або раёна і разам даехаць да месца агляду.
  • Праверка дакументацыі на аўтамабіль. Правяраем усе дакументы на аўтамабіль - ПТС, СТС, Сэрвісная кніжка. Прабіваем па базах дадзеных наяўнасці аўтамабіля ў, згоне, вышуку, наяўных абцяжаранняў, абмежаванняў і тд ..
  • Праверка лакафарбавага пакрыцця аўто. Правяраем стан кузава аўтамабіля. Прозваниваем усе дэталі аўтамабіля спец прыборам - толщиномером. Усталёўваем наяўнасць слядоў рамонту і пашкоджанняў. Аднаўляем прычыны перафарбоўка і рамонту ў цэлым.
  • Кампутарная дыягностыка электронных сістэм аўтамабіля. Працуем толькі з прафесійным дыягнастычным абсталяваннем маркі LAUNCH X431 Pro. Усталёўваем ўсе бягучыя памылкі электронных сістэм. Правяраем гісторыю умяшанняў. Па магчымасці усталёўваем рэальны прабег аўтамабіля (залежыць ад маркі і года выпуску аўто).
  • Вырабляем агляд подкапотного прасторы аўтамабіля. Выяўляем наяўнасць умяшанняў ў подкапотное прастору, сляды рамонту, сляды цеч. Ведаем, дзе і ў якой мадэлі куды глядзець і на што звяртаць увагу, ва ўсіх болькі розныя.
  • Вырабляем тэст-драйв. Тэст драйв вырабляецца з мэтай выяўлення праблем у руху. Слухаем і адчуваем падвеску, рулявое кіраванне, стойкі, нахіл і тд ..

Мы працуем амаль з усімі маркамі аўтамабільнага рынку

Для зручнасці кліента мы выязджаем на месца агляду аўтамабіля з абсталяваннем і вырабляем праверку.

На другасным, аўтамабільным рынку Масквы і Падмаскоўя прапаноў аб продажы б / у аўто транспарту вельмі вялікае, і рызыка нарвацца на «нядобрую машыну», купляючы на ??авось, можа сур'ёзна ўдарыць па кішэні будучага аўтаўладальніка. Вельмі часта прадавец не можа патлумачыць банальных рэчаў аб сваім аўтамабілі, а яшчэ часцей хлусяць, каб схаваць тыя, ці іншыя дэфекты аўто. Лагічна выкарыстоўваць вопыт дасведчаных людзей, людзей здольных выразна і зразумела растлумачыць што з машынай не так і ў колькі гэта выльецца ў выніку. Такія людзі ёсць - Каманда аўтаэксперт акажа ўсебаковую дапамогу ў пошуку і падборы аўтамабіля, і скароціць рызыкі быць падманутым.

Плюсы дыягностыкі перад купляй аўтамабіля

Купляючы ужываны аўтамабіль, рызыка патрапіць на грошы павялічваецца ў геаметрычнай прагрэсіі. Што б пазбегнуць гэтага, досыць вырабіць дыягностыку аўтамабіля з дапамогай аўтаэксперт. Гэта дасць магчымасць атрымаць усю інфармацыю аб прадаваным аўтамабілі для прыняцця рашэння аб куплі. Уся праверка вырабляецца непасрэдна на месцы агляду аўтамабіля. Вам толькі застаецца прыняць рашэнне, па факце атрымання інфармацыі ў выніку диагностики.Наши аўтаэксперт - прафесіяналы, з шматгадовым тэхнічным вопытам, тыя, што ведаюць пра аўтамабіль практычна ўсё. Па гэтым, дыягностыка перад пакупкай аўтамабіля, у выніку, яшчэ і наўпрост уплывае на канчатковы кошт аўто. Аўтаэксперт аргументавана і прафесійна знізіць цану прадаўца, па факце знойдзеных недахопаў транспартнага сродку. Такі падыход у 90% выпадкаў акупляе выдаткі пакупніка на дыягностыку аўтамабіля, перш чым купіць. Вядома аўтаэксперт, за паслугу торгу, папросіць сімвалічныя 10% ад выгандляваць сумы. Але гэта таго варта!

Дыягностыка кузава аўтамабіля - гэта пільны вонкавы агляд ўсіх элементаў кузава, усіх стыкаў, швоў, ланжэронаў, маркіровак, на прадмет дэфектаў або вырабленага рамонту. Абавязковае даследаванне толщинометром, бо на вока не заўсёды можна вызначыць магчымы дэфект або сляды рамонту. Толщинометр памерае таўшчыню лакафарбавага пакрыцця і аўтаэксперт зможа даць сваё заключэнне аб стане кузава аўтамабіля.

Наступны этап - Кампутарная дыягностыка электронікі аўтамабіля. а так жа праверка рэальнага прабегу аўто.

На наш погляд найважнейшым момантам у дыягностыцы аўтамабіля, перш чым купіць, з'яўляецца праверка ўсіх электронных сістэм, і асабліва, рэальнага прабегу аўто. Для праверкі электронных сістэм аўтамабіля аўтаэксперт выкарыстоўвае спецыяльны аўтамабільны дыягнастычны сканер. Пры такой дыягностыцы выяўляецца не толькі наяўнасць няспраўнасцяў, але і даецца поўная расшыфроўка іх кодаў. Такім чынам можна выразна разумець усю сур'ёзнасць паломкі. Прабег аўтамабіля, праверка прабегу аўтамабіля, з'яўляецца адным з самых складаных этапаў праверкі. На сённяшні дзень, існуе мноства спосабаў скруткі прабегу аўтамабіля. Але часцяком тыя хто скручвае прабег, не надаюць гэтай паслузе належнай увагі, і робяць памылкі. Менавіта пошук такіх памылак і вырабляе аўтаэксперт, а разам з гэтым і факт скручвання прабегу. Вельмі часта, факт скручвання прабегу, можна вызначыць ужо на стадыі візуальнага агляду, напрыклад па бачных пашкоджанняў мацаванняў прывада одометра, або па выразна бачным слядах ўздзеяння на мацавання спідометра. Гэтак жа прыкметна, вельмі нізкі прабег і сур'ёзна зношаны салон, і ў цэлым стан аўтамабіля. З дапамогай дыягнастычнага абсталявання можна праверыць прабег аўтамабіля, так як у многіх аўтамабілях інфармацыя пра прабег прапісаная не толькі ў прыборнай панэлі, а гэтак жа вблоках кіравання каробкай перадач, у датчыках сістэм бяспекі АБС і некаторых іншых. Аўтаэксперт звярае дадзеныя атрымліваюцца з розных крыніц і можа прыйсці да высновы пра рэальнасць прабегу, або аб факце яго скручвання. Шматлікія аўтамабілі захоўваюць дадзеныя аб прабегу ў інфармацыі пра тэхнічнае абслугоўванне, адсюль можна зрабіць выснову.

Кампутарная дыягностыка аўтамабіля. Дыягностыка сістэм аўтамабіля.

Дыягностыка рухавіка аўтамабіля. Дыягностыка АКПП, КПП.

Найважнейшымі элементамі аўтамабіля з'яўляюцца рухавік і скрынка перадач, і ў выпадку набыцця аўтамабіля з няспраўным рухавіком або АКПП, можа абяцаць сур'ёзныя фінансавыя праблемы. Дыягностыка гэтых элементаў з'яўляецца адным з самых важных этапаў. Першарадна правяраецца гук такога рухавіка, з моманту яго запуску «на халодную» і ў працэсе працы, пры змяняных абарачэннях на халастым ходу і пры руху. Далей ідзе праверка аўтамабільным стетоскопом, які дазваляе выяўляць няспраўнасці двигателя.Далее правяраюцца ўзроўні ўсіх працоўных вадкасцяў аўтамабіля. Аўтаэксперт правярае наяўнасць працёкаў і падцёкаў.

Дыягностыка падвескі аўтамабіля. Дыягностыка тармазной сістэмы. Дыягностыка рулявога кіравання.

Самымі зношваецца элементамі аўтамабіля з'яўляецца падвеска, рулявое кіраванне і тармазная сістэма. І праверкі дадзеных сістэм можа моцна зэканоміць будучыя ўкладанні ў аўтамабіль. Аўтаэксперт можа вызначыць стан дэталяў і агрэгатаў, а так жа і ступень іх зносу, ужо пры візуальным аглядзе. Для пацверджання знойдзеных няспраўнасцяў, аўтаэксперт папросіць пра невялікую праверцы аўтамабіля ў руху. Як правіла, аўтаўладальнікі, якім ёсць што хаваць, адмаўляюць пакупнікам у просьбе сесці за руль для тэст-драйву.

Дыягностыка сістэм асвятлення аўтамабіля. Дыягностыка ўнутранай электронікі аўтамабіля.

Найважнейшым элементам бяспекі руху аўтамабіля - асвяжэння і сістэмы сигнализирования пры паваротах, тармажэнні і аварыйных Здарэнні. Автожксперт надае асаблівую ўвагу гэтых сістэмах бяспекі. Дыягностыка ўнутранай электронікі аўтамабіля вырабляецца шляхам агляду і тэстамі на ўключэнне і праверку працаздольнасці той ці іншай функцыі.

Праверка юрыдычнай чысціні (дакументаў) і прабіўшы па базе дадзеных ДІБДР.

Аўтаэксперт дасканала агледзіць і праверыць ўсе неабходныя дакументы аўтаўладальніка, на прадмет фальсіфікацыі і выяўлення недакладных і супярэчлівыя дадзеных. Правяраецца Пасведчанне аб рэгістрацыі аўтамабіля, ПТС - пашпарт транспартнага сродку, сэрвісная кніжка. Прабіўшы па базе ДІБДР дакладна пакажа на факт знаходжання аўтамабіля ва ўгоне, вышуку, забароны рэгістрацыйных дзеянняў і ўдзелу ў ДТЗ. Абавязковай умовай праверкі з'яўляецца праверка ідэнтычнасці нумароў VIN на кузаве аўтамабіля - яны павінны дакладна супадаць з дадзенымі ў дакументах на аўтамабіль.

Пасля праверкі дакументаў на аўтамабіль, аўтаэксперт абавязкова праводзіць тэст-драйв. Важна разумець, як аўтамабіль паводзіць сябе ў руху, як паводзіць сябе рулявое кола, наколькі выразна і плаўна працуюць сістэмы тармажэння і газу, скрынка перадач і рухавік. Пасля тэст-драйву, аўтаэксперт прапануе падпісаць акт агляду. Так дэ аўтаэксперт выкажа сваё меркаванне, дасць рэкамендацыі, а так жа прапануе правесці торг, калі пакупніку спадабаецца аўтамабіль. Пакупніку застанецца толькі прыняць рашэнне.